Интернет Магазин Вконтакте
Главная  » Техническое обслуживание  »  Обслуживание системы охлаждения двигателя

Обслуживание системы охлаждения двигателя

Система охлаждения двигателя автомобиля

Система охлаждения двигателя автомобиля требует к себе повышенного внимания, особенно в теплое время года. Поэтому, своевременно проводя ее техническое обслуживание, вы гарантированно избавитесь от множества проблем. Но для начала давайте вспомним, что залито в вашу систему охлаждения?

Еще лет десять назад довольно часто можно было встретить автомобили с водой в системе охлаждения двигателя вместо антифриза. К счастью, в наши дни применение воды в качестве охлаждающей жидкости стало скорее исключением из правил. Чаща всего ее используют в аварийных ситуациях, когда что-то в систему охлаждения залить нужно, а антифриза под рукой нет. Если сравнивать характеристики воды и охлаждающей жидкости, то последняя имеет массу преимуществ – это и более высокая температура кипения, и низкая температура замерзания, и наличие в составе смягчающих и антикоррозионных присадок, предотвращающих образование накипи и ржавчины в системе охлаждения двигателя (читайте подробнее о том, что лучше антифриз или тосол). И так, с этим вопросом мы определились – никакой воды!


Промывка системы охлаждения двигателя

Промывка системы охлаждения необходима при замене антифриза на тосол или любую другую охлаждающую жидкость. Производится промывка дистиллированной водой, залитой в систему охлаждения двигателя вместо охлаждающей жидкости. Подробно о том, как промыть систему охлаждения, мы уже писали в статье о замене антифриза.


Проверка герметичности системы охлаждения двигателя

Следующим этапом обслуживания будет проверка герметичности системы охлаждения двигателя. Внимательно осмотрите ваш радиатор и патрубки, при необходимости подтяните соединительные хомутики и убедитесь в том, что крышка радиатора закрыта до упора. Если в расширительном бачке уровень охлаждающей жидкости постоянно снижается – это свидетельствует об ее утечке, то есть о нарушении герметичности системы охлаждения двигателя. Для проверки уровня жидкости на расширительном бачке имеются отметки MIN и MAX (при холодном двигателе уровень антифриза должен быть между этими двумя отметками).


Как "выгнать" воздух из системы охлаждения?

 Теперь давайте поговорим о том, как "выгнать" воздух из системы охлаждения. Наличие воздуха в системе охлаждения двигателя проверяется следующим образом: откройте крышку расширительного бачка, включите обогрев салона и дайте мотору поработать на холостых оборотах две-три минуты. Если в системе есть воздух, то в расширительном бачке появятся пузырьки. Для того, чтобы удалить воздух из системы охлаждения, автомобиль нужно поставить под наклоном, таким образом, чтобы "передок" был немного "задран" к верху. Откройте крышку радиатора и заведите машину, включите печку и дайте поработать двигателю несколько минут. После этого мотор можно заглушить и пробку радиатора закрыть – таким образом, воздух из системы охлаждения должен быть удален.


Предупреждение неисправностей системы охлаждения

Чтобы предупредить неисправности системы охлаждения двигателя, необходимо регулярно выполнять следующие операции по ее техническому обслуживанию:

Проверка плотности охлаждающей жидкости. Плотность антифриза проверяется ареометром. При повышенной плотности, разбавьте вашу жидкость дистиллированной водой, а при пониженной – аналогичной охлаждающей жидкостью.

Натяжение ремня генератора. Одной из самых распространенных причин перегрева двигателя автомобиля (особенно с механическим приводом вентилятора) является слабое натяжение ремня генератора. Пробуксовка ремня снижает производительность помпы и, соответственно, скорость вращения крыльчатки. О том, как отрегулировать натяжение ремня генератора читайте в статье о неисправностях генератора.

Чистка системы охлаждения двигателя. Также не забывайте проверять внешнее состояние мотора и радиатора. И радиатор, и двигатель нуждаются в регулярной чистке, так как грязь и мусор мешают нормальному охлаждению мотора. Зачастую радиатор забивается грязью, пылью, тополиным пухом и д.р. Весь этот мусор легко устраняется сильной струей воды или мощным пылесосом. Потеки масла на двигателе и прилипшая к ним пыль также должны регулярно смываться.

Проверка термостата. Важным элементом системы охлаждения является термостат, благодаря которому поддерживается оптимальная рабочая температура мотора, а также быстрый прогрев двигателя сразу после запуска. Подробно о том как устроен автомобильный термостат и методах его диагностики мы писали в статье об устройстве и принципе работы автомобильного термостата.

Вентилятор системы охлаждения двигателя. Еще один элемент, требующий внимания при уходе за системой охлаждения двигателя – это вентилятор. На большинстве современных автомобилей установлены электрические вентиляторы охлаждения, которые управляются термоэлектрическим датчиком, вкрученным в радиатор. При достижении заданной температуры контакты датчика замыкаются, и вентилятор начинает работать, охлаждая поверхность радиатора. Если при нагревании двигателя вентилятор не включается, то возможная причина может крыться в датчике температуры. Работоспособность датчика определяется очень легко. Для этого необходимо просто замкнуть его контакты – если вентилятор заработал, значит, неисправен датчик, если нет – причина или в электродвигателе вентилятора, или в электрической цепи его питания.

Поделитесь публикацией с друзьями:

Рекомендуем

Голосование

Какую зимнюю резину вы предпочитаете?

Шипованную
Липучка