Интернет Магазин Вконтакте
Главная  » Ремонт автомобиля  »  Промывка инжектора - что нужно знать о промывке форсунок

Промывка инжектора - что нужно знать о промывке форсунок

Промывка форсунок инжектора

Чистка и промывка инжектора – процедура обязательная, так как мельчайшие частицы нерастворимых смол, находящиеся в топливе, со временем откладываются внутри форсунок, тем самым сильно осложняя их работу, что в последствии может привести к дорогостоящему ремонту автомобиля.

Давайте рассмотрим основные способы диагностики и очистки инжектора. Отметим сразу, что в данной статье речь пойдет о промывке форсунок инжектора двигателя внутреннего сгорания. При наличии доступа к установке ультразвуковой очистки инжектора, промывку можно выполнить, конечно, и своими руками. Но мы, все же, настоятельно рекомендуем обратиться к услугам профессионалов, ведь, как известно, скупой платит дважды.


Причины загрязнения форсунок инжектора

Несмотря на надежность инжекторных двигателей, необходимо постоянно следить за чистотой форсунок. Конечно, стабильность характеристик таких моторов гораздо выше их карбюраторных собратьев – не требуется регулировать постоянно “уплывающий” холостой ход и менять хронически протекающий игольчатый клапан. Но это не значит, что под капот можно совсем не заглядывать. Обычно после первых ста тысяч километров пробега начинаются проблемы: повышается расход топлива, падает мощность, мотор неустойчиво работает на холостом ходу. Если система зажигания и контроллер впрыска исправны, эти признаки явно указывают на загрязнение инжектора.

Происходит это так. После остановки двигателя легкие фракции бензина быстро испаряются, а примеси и тяжелые составляющие остаются на поверхности форсунки, уменьшая проходное сечение отверстий и, следовательно, количество впрыскиваемого за цикл топлива. Если форсунка не герметична, то процесс идет гораздо быстрее. Топливный фильтр тонкой очистки не спасает, поскольку примеси растворены в бензине и свободно проходят сквозь него. При частых коротких поездках, когда двигатель не успевает как следует прогреться, и при использовании “грязного” бензина эти проблемы могут возникнуть при гораздо меньшем пробеге. У моторов с одноточечным впрыском вероятность загрязнения инжектора гораздо ниже из-за конструктивных особенностей системы.


Диагностика инжектора

Поиск неисправностей и проверка форсунок при диагностике инжектора не сильно отличаются от аналогичных операций карбюраторного двигателя. Чтобы проверить форсунку на работоспособность, необходимо, для начала, как и при поиске “скончавшейся” свечи зажигания (неисправности системы зажигания), поочередно обесточить каждую. На каком этапе отключение не будет вызывать изменений в работе мотора – значит проблема именно в этой форсунке. После этого, нужно проверить подачу напряжения на нерабочую форсунку, для чего можно воспользоваться обычным вольтметром с диапазоном измерений в пределах от 0 до 2,5-3 вольт. После этого следует проверить электро-магнитный клапан на срабатывание: на мгновение подайте ток от аккумулятора на клемму форсунки – если при этом будут слышны характерные щелчки, значит деталь исправна.

Если проверка форсунок показала их работоспособность, то все проблемы, связанные с их нестабильной работой, должны исчезнуть сразу после промывки инжектора.


Способы чистки и промывки инжектора

Наибольшее распространение получили три способа промывки инжектора:

1. Промывка форсунок специальными моющими присадками к бензину.

2. Чистка и промывка инжектора без снятия форсунок с двигателя.

3. Промывка форсунок в стенде ультразвуковой чистки инжектора.


Присадки к бензину для промывки инжектора

Присадки для промывки инжектора – это самый дешевый и простой способ чистки форсунок. Такие присадки есть в ассортименте многих производителей химических препаратов для автомобилей. Они наиболее эффективны при регулярном добавлении в бензобак. При появлении первых признаков загрязнения инжектора можно применить “ударную” дозу этого препарата, но при условии, что бензобак и трубопроводы относительно чистые. Иначе вся грязь окажется в электробензонасосе и фильтре тонкой очистки топлива, что долговечности этим узлам явно не добавит.


Промывка форсунок инжектора без снятия с двигателя

Чистка и промывка инжектора без снятия форсунок с двигателя осуществляется при помощи несложной установки, подключаемой вместо штатной системы питания мотора. Для этого двигатель заставляют работать 20-30 минут на специальном сольвенте, который подается на вход системы впрыска с помощью установки очистки инжектора (штатная система питания при этом отключается). Моющая способность такого состава очень высока, и он без труда вымывает из форсунок все отложения.


Чистка и промывка инжектора ультразвуком

Ультразвуковая чистка инжектора на сегодняшний день является самым эффективным способом очистки и промывки форсунок. Для этого форсунки снимаются с мотора и помещаются в ультразвуковую установку. Принцип действия такой установки следующий: для того, чтобы помочь растворителю вымыть шлаки, его при помощи ультразвука заставляют вибрировать. Колебания жидкости практически не воздействуют на инжектор, но заставляют резонировать шлаки, которые отслаиваются от металла форсунки и становятся легкой добычей растворителя. Время такой промывки – от получаса до часа.

К достоинствам этого способа промывки инжектора можно отнести ненадобность дорогостоящего сольвента, однако при этом производится достаточно большой объем работ по снятию и установке самих форсунок.

Поделитесь публикацией с друзьями:

Рекомендуем

Голосование

Какую зимнюю резину вы предпочитаете?

Шипованную
Липучка